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哈尔滨至牡丹江动车被汽车撵得越来越慢

发布日期:2021-07-23 11:55   来源:未知   阅读:

  据了解,1999年10月哈尔滨铁路局开通了哈尔滨至齐齐哈尔、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯3条“动车”线公里/每小时,这使得哈市到达这些城市的时间大大缩减了。

  李女士由于工作需要经常往返于哈尔滨与牡丹江之间,自1999年开始,她便成了“动车”的老主顾。她告诉记者,当年哈尔滨开往牡丹江的“动车”每天上午、下午各一趟,单程只需4小时20分钟,和汽车的速度差不多,红楼梦高手论坛,非常方便。

  然而半年后,“动车”的速度减慢了,到牡丹江的“动车”由原来中途只停亚布力一站变为中途停阿城、尚志、亚布力三站,单程需要5个多小时,比“动车”最初运营时间延长了一个多小时,并由原来的每天两班改为每天一班,而票价却比慢车票价高不少。据介绍,目前,从哈市开往牡丹江的公路客车每隔20分钟一趟,票价比“动车”高5元钱,速度比“动车”快近一个小时。

  据哈尔滨铁路局客运处杨部长介绍,哈尔滨至牡丹江路段的“动车”速度减慢有几方面原因,最主要原因是“动车”自开通以来,上座率一直维持在60%左右,一天发两趟,只能赔本。同时,哈尔滨至牡丹江一段的铁路路程和公路路程相比要多出100多公里,使得这段铁路客运成本增加,在与公路客运的竞争上不占优势,票价不能提,只能靠增加中间站来提高上座率。